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车灯改装细节须知谨记法规慎重选灯

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车灯改装细节须知谨记法规慎重选灯

发布日期:2018-04-28 作者: 点击:

车灯改装细节须知道 谨记法规慎重选灯



     重庆车灯改装随着汽车普及,改装车灯的车友越来越多。一般来说,改装主要是以改前照大灯、内饰灯为主,同时也包括加装爆闪灯、底盘灯、位置灯等。目前来看,大多数车友改装车灯的出发点还是以美观为主,其实这里是有一个误区的,因为改装车灯恰恰应该以提高安全性为首要出发点,美观是第二位的考量

       谨记法规

       如果把汽车前脸比作“脸”的话,大灯就是“眼睛”,而灯光就是这部车的“眼神”。如果你想对这个“眼神”进行改造,那就得从了解最基础的法规知识做起。《中华人民共和国道路交通安全法》第九十七条规定,前大灯瓦数不能超过60W。对于私自加装氙气车灯的行为,根据《道路交通安全法》第90条规定,以私自改装违反了车辆安全原则,处以200元罚款并记3分;若将原车的卤素车灯换成氙气车灯,按照《道路交通安全法》相关规定,将处以500元到2000元的罚款。所以车主进行灯泡升级时一定要遵守这方面的规定,否则将会受到交警的处罚。

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       有的车友会问了:“这会被罚,那会被罚,没法改了吧?”其实,遵循着法规规定,在法规允许范围内改装车灯,还是可以做到的。首先,如果要升级氙气灯,必须是原来就使用氙气大灯的汽车,大家可选用像欧司朗氙气车灯这种原厂零配件,在法规规定范围内提高灯光的亮度;其次,对于原车使用卤素灯泡的汽车,按相关规定不能改为氙气灯,但可以在规定要求内选用原厂车灯提高亮度,以达到提升灯光效果的作用。

       慎重选灯

       目前汽车大灯的改装件种类繁多,价格差异巨大,鱼龙混杂,特别是汽车大灯又直接涉及到夜晚行车的安全性,所以必须特别小心选择。比较常见的卤素灯泡,从几十到几百一对都有,不好的杂牌灯泡不但亮度不高寿命有限,还可能烧坏线路。所以建议大家尽量选择原厂配套的品牌车灯。比如在车友当中知名度很高的夜行者2代车灯,就是德国欧司朗汽车照明的主打产品,其亮度比普通产品提升90%,照明距离增长了35米,极大提升了夜间驾车在照明方面的安全指数。而欧司朗是全球主要的汽车照明配套供应商之一。


       HID氙气大灯,不同品牌的价格差别也很明显,由于HID氙气大灯是工艺和技术十分复杂的零配件,差的HID往往寿命很短,变压盒和灯泡都很容易烧坏,而且色温亮度和散射角度也往往不符合要求,所以也最好选择像德国欧司朗这种知名度高的大厂产品,以免贪小便宜吃大亏。

       为别人着想


       车辆改装遵循的一个重要原则就是“文明改装”,车灯亦是如此。一些改过HID灯的车主往往会引起路人的反感,一方面,这些人由于为了更酷一些,选择了色温过高、灯色偏蓝的HID,这种蓝色灯光会特别刺激对方路人和司机的眼睛,不但让人不快,还会影响安全;另一方面,很多车主夜间行车都不注意用灯规则,比如错车时开远光灯,随意乱闪车灯等等,不但让人反感,更易诱发交通事故。因此,改装车灯也要多替别人着想。在道路上行驶,安全往往是互相关联的,别人安全了,那么自己的安全从某种角度说也就获得了多一重的保障。

大凡改装四驱车的车迷们,总喜欢加装一盏又一盏漂亮的附加灯。可能有人会问,是否太夸张?没有实际作用?我们不排除其中有些人只是为了装饰,其实这也无可厚非。但越野车装上附加灯是有实际需要的,而且越野照明还是一门非常重要的学问呢!


  真正越野所用的照明设备非常重要。它起源于一些洲际耐力赛车身上,黑夜照明对车手来说,是夜间行车必备的安全措施。作为一位越野四驱车主来说,采用什么类型的附加灯,必须要了解下列4大灯种:


  雾灯

  这是我们最常用的一种附加灯,如遇上大雾行车,雾水本身有散光效果,当一般车灯照射到雾水时,会令光线分散,形成一层白色屏障,而且在大雾情况下,迎面而来的车辆不易察觉您的存在,造成一定的危险性。但雾灯的黄光比白光更易被雾水吸收,令驾驶者有更佳的距离感,能提供较清晰的行车视野。


  射灯

  射灯是一种带有聚光效果的光线,能够令光线聚合在一个较小的范围,而且它的光线射程是最远的,就算在高速公路上高速飞驰时,都容易让其他道路使用者察觉。而在丛林行驶时,越野车更可利用射灯照射较远方的物体,亦可作为在黑夜环境中探路、搜寻及拯救之用。


  特备行车灯

  这是一种在完全漆黑的环境下发挥最大功能的灯种。当一般高或低灯无法提供全面照明时,它能做到一个比较广阔、全面的照射面,单单是这组灯的照射面已涵盖了高灯和低灯照射范围了。


  转向辅助灯

  转向辅助灯是要配合原有车灯一同使用,当驾驶人需要一个广角的视野空间时,便需开启这组辅助灯。由于它的折射面构造,令它有较佳的广阔面,至于称为转向,是因为通常使用在一些蜿蜒曲折的山道较多,因此而得名。


  上述4类附加灯种都有特定的使用限制,大家不要误以为4种照明灯同时使用,便可在任何环境获得最佳照明效果。因为在大部分路面行车都不需使用这些设备,而有些附加灯在共同使用时,反而会互相抵消其原有功能。如在大雾情况下你只有依靠雾灯引导前行,如果在这时同时开放特备行车灯或射灯,那么雾灯的功用就白费了。


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